Czytasz wypowiedzi znalezione dla frazy: komputer w Audi A4

Celeron po xxx raz

BTW: Czy taki np. "komputer" z Optimusa musi być dobry dlatego, że jest
drogi? ;))


A czy Audi A4 z silnikiem od Poloneza 1.6 bylo by dobre. i bylo by
sprzedawane w tej samej cenie co z orginalnym silnikiem Audi.  Dzialalo by i
tyle mozna powiedziac. wiec, ze podstawowy warunek a mianowicei ze samochod
sluzy do przenoszenia z miejsca na miejsce byl by spelniony. Tak samo jest
Optimusem robi komputery za drogie itd...
Wiem co Optimus wklada do brzucha i nie bede sie wypowiadal
Faktem jest ze sprzet chodzi jako tako na standardowych  (chba tak sie to
pisze)
ustawieniach ale cena do wydajnosc no tu by mozna bylo pewnie dlugo
polemizowac
z mR. Kluska choc on pewnie nie projektuje konfiguracji. Obudowy maja ladne.

 » 

A4 (temperatura)- pytanie do użytkowników

Nie ma w A4 "załączenia wentylatora". Silnik jest wzdłużnie i wentylator
pracuje cały czas. Jego obroty reguluje sprzegło wiskotyczne. Sprawdził
bym właśnie wiskoze i ew. termostat.


Zgadza się, wyraziłem się mało precyzyjnie, wentylator w istocie pracuje
cały czas, tyle że przy określonej temeraturze przyspiesza.

Dziś podłączyłem Audi pod komputer i wyskoczył błąd czujnika temperatury,
udało się go wykasować. Zobaczymy, czy to wystarczy, a jeśli nie, to
rzeczywiście pójdę tropem rad. Dzięki serdeczne!

Wybor

popieram! w cenie niewyposażonego Audi masz najbogatszą wersję SLX (o3wiście
jeśli mówimy o nówkach) albo nawet (jeżeli ściągasz z Niemiec) to może
trafisz na Laurin&Klement


No wlasnie sam nie wiem mam do wydania 50k zl, i nie wiem co kupic
No wiesz Audi A4 to zawsze jest wyposazone,
klim trnic, alufele, komputer, elektryka szyb p. i lusterek
to jest w standardzie.

Silniczek polecam, jest niesamowity. Na trasie Warszawa-Łódź z 3osobami i
małym bagażem spalanie wyniosło UWAGA! UWAGA! równe 4l/100 km!!!!
Przy czym fura ma porządna dynamikę, żadnych problemów z wyprzedzaniem...
Naprawdę warta uwagi!


Na silnik to juz sie zdecydowalem 1,9 tdi 110 KM ale nie wiem
w jakim samochodzie

Wybor

No wlasnie sam nie wiem mam do wydania 50k zl, i nie wiem co kupic


za 50k?
myślałem że mówimy o nówkach
w tej cenie nie dostaniesz Octavii L&K, bo to nówki sztuki chyba nawet
tegoroczne
z SLXem byś musiał pokombinować musiałaby być nieźle puknięta

No wiesz Audi A4 to zawsze jest wyposazone,
klim trnic, alufele, komputer, elektryka szyb p. i lusterek
to jest w standardzie.


Octa SLX ma to samo

 » 

specjalista od audi a4 quattro na terenie slaska lub okolic

Witam
Kolega sprowadzil sobie uderzonego Audi A4 Quattro 2,5 TDI naprawil blaharke
i wydawalo sie ze wszystko bedzie rozowo ale zaczely sie klopoty z
elektronika badz nie, rwanie szarpanie ciagle swiecenie jakies tam kotrolki.
Wymieniono uszczelke pod glowica oczywisice nie pomoglo itd itd i serwis w
moim miasteczku niestety nie ma pojecia co moze byc przyczyna awarii "bo jak
komputer nic nie pokazuje to Panie jo nie wim" i jak tak dalej pojdzie to
gotowi mu wymienic cale autko.
W zwiazku z tym mam takie pytanie czy nie znacie moze jakiegos specjalisty z
prawdziwego zdarzenia badz firmy (nie koniecznie autryzowanej) byleby bylo
fachowo, konkretnie i do rzeczy na terenie Slaska albo najlepiej w okolicy
Czestochowy?.
Kurcze tak sie zastanawiam czy nie za wysokie wymagania?  :-)
Wierze jednak ze taki ktos istnieje kto ma doswiadczenie i praktyke.

dzieki za nfo
zdrowko
x4y4

specjalista od audi a4 quattro na terenie slaska lub okolic


Witam
Kolega sprowadzil sobie uderzonego Audi A4 Quattro 2,5 TDI naprawil
blaharke i wydawalo sie ze wszystko bedzie rozowo ale zaczely sie
klopoty z elektronika badz nie, rwanie szarpanie ciagle swiecenie
jakies tam kotrolki. Wymieniono uszczelke pod glowica oczywisice nie
pomoglo itd itd i serwis w moim miasteczku niestety nie ma pojecia co
moze byc przyczyna awarii "bo jak komputer nic nie pokazuje to Panie
jo nie wim" i jak tak dalej pojdzie to gotowi mu wymienic cale autko.
W zwiazku z tym mam takie pytanie czy nie znacie moze jakiegos
specjalisty z prawdziwego zdarzenia badz firmy (nie koniecznie
autryzowanej) byleby bylo fachowo, konkretnie i do rzeczy na terenie
Slaska albo najlepiej w okolicy Czestochowy?.
Kurcze tak sie zastanawiam czy nie za wysokie wymagania?  :-)
Wierze jednak ze taki ktos istnieje kto ma doswiadczenie i praktyke.


Zapytaj na http://www.audiklub.org/index.php?page=2
Klubowicze i maniacy zawsze wiedza wiecej

ps. Jaki rocznik i ile zaplacil?

vneb

AUDI A4 sprzedam

AUDI A4 sprzedam

jestem pierwszym właścicielem; samochód jest bezwypadkowy

dane:

pojemność silnika :        1.8 benzyna
rok produkcji        :        1996
przebieg                :        180.000
kolor                     :        ciemna zieleń - metalic
wyposażenie          :        automat; ABS; komputer pokładowy; centralny
zamek; alarm; immobilizer; elektrycznie otwierane szyby; elektryczna
regulacja lusterek; szyber dach; wspomaganie kierownicy; klimatyzacja; 2
poduszki powietrzne; radio; radio alarm; hak; książka serwisowa; dodatkowy
zestaw opon

cena do uzgodnienia
kontakt:

telefon 1: 605 519 172
telefon 2: 608 680 363

wiecej informacj (zdjecia) na stronie
http://republika.pl/bebop2funk/audi/

pozdr
piotrek


a ktos tu pisal, ze 3.0 z automatem jest mulowate ;)))))

Pozdrawiam
Grzegorz

Wielofunkcyjny komputer pokładowy





| Godzina, czas spędzony za kierownicą, V średnia (b. przydatne), śr.
| przejechany dystans, zużycie paliwa, chwilowe zużycie
| paliwa (mierzone na dystansie 30m), temp. na zewnątrz

Do podania godziny, przejechanego dystansu i temperatury na zewnątrz to
chyba komputer niekonieczny. Szkoda, że Skoda nie podaje zasięgu...

--
Oleg


Mam to w Audi A4 Avant. ( wersja quattro 2.8 L ) na srodku deski
rozdzielczej. Wqurwia mnie to tylko bo rozprasza uwage.... Najbardziej
przydatne to to jest to pokazywania jaka stacja gra  akurat w radio albo
jaki track na CD dysk.
F.

gniazdo komputera Audi 80

A sprawdzałeś przy popielniczce dla pasażerów tyłu ? nie wiem napewno, tylko
przypuszczam, tak jest w A4
Pozdrawiam
Trimix

Witam
Mam nastepujacy problem w AUDI 80 1.8 1991:
-podczas zapalania samochodu na holu wysiadł mi ABS, tzn. od tego czasu
zapaliła sie kontrolka ABS i nie da sie jej wylaczyc, a poza tym czuje ze
ABS nie dziala. Kumpel chcial mi podpiac komputer, aby to sprawdzic, ale
nie
mogl znalezc gniazda.
Czy ktos wie co moglo sie zepsuc z tym ABS?
oraz gdzie jest to cholerne gniazdo (uprzedzam, ze kumpel sie zna dobrze
na
audi i w typowych miejscach juz szukal, ale ktos moze ma pomysl).
Pozdrawiam
Marcin


audi a4 przerywa ;/

przypadek audi a4 1.9 TDI 2003 od kilku tys glupi przypadek..  auto przerywa
czasami przy przyspieszaniu,
na poczatku dzialo sie tak przy przyspieszaniu na 5 biegu z niskich
obrotow.. pozniej podobnie na 6 sie dziala.. dzisiaj dzieje sie tak samo na
3-4 biegu..
nie ma zaleznosci.. czasami moge zrobic 200 km i wszystko ok, a czasami
ruszam i zaczyna przerywac.. przerwie i dalej normalnie przyspiesza..
(najczesciej na niskich obrotach)
najczesciej jak silnik jest zimny.. albo nie za cieply..
zaczyna mnie denerwowac ta przypadlosc...
(mozliwe ze zawieszaja sie wtryski na chwile?)

po podlaczeniu pod komputer zero bledow..

przebieg nie cale 200 tys km, olej filtry wymienione 2 tys km temu, hmm
silnik 130KM, quattro

moze ktos mial juz podoba przypadlosc?
na co zwrocic uwage?

z gory dzieki za pomoc.. pozdrawiam

audi a4 przerywa ;/


przypadek audi a4 1.9 TDI 2003 od kilku tys glupi przypadek..  auto
przerywa czasami przy przyspieszaniu,
na poczatku dzialo sie tak przy przyspieszaniu na 5 biegu z niskich
obrotow.. pozniej podobnie na 6 sie dziala.. dzisiaj dzieje sie tak samo
na 3-4 biegu..

po podlaczeniu pod komputer zero bledow..


Co znaczy podlaczenie pod komputer? Jesli zczytanie bledow to juz widzisz
efekt diagnozy.
Ty potrzebujesz kogos, kto potrafi obslugiwac VAG. Podczas tego szarpania
nawet jak nie wywali bledu jakies odczyty beda niewlasciwe. Nie wiem gdzie
probowales to diagnozowac, ale pojedz do ASO. Jak zczytanie bledow nic nie
wykaze dokladnie przejrza parametry pracy silnika.

przebieg nie cale 200 tys km, olej filtry wymienione 2 tys km temu, hmm
silnik 130KM, quattro

moze ktos mial juz podoba przypadlosc?
na co zwrocic uwage?


Pozdr

audi a4 przerywa ;/

przypadek audi a4 1.9 TDI 2003 od kilku tys glupi przypadek..  auto
przerywa czasami przy przyspieszaniu,
na poczatku dzialo sie tak przy przyspieszaniu na 5 biegu z niskich
obrotow.. pozniej podobnie na 6 sie dziala.. dzisiaj dzieje sie tak samo
na 3-4 biegu..
nie ma zaleznosci.. czasami moge zrobic 200 km i wszystko ok, a czasami
ruszam i zaczyna przerywac.. przerwie i dalej normalnie przyspiesza..
(najczesciej na niskich obrotach)
najczesciej jak silnik jest zimny.. albo nie za cieply..
zaczyna mnie denerwowac ta przypadlosc...
(mozliwe ze zawieszaja sie wtryski na chwile?)

po podlaczeniu pod komputer zero bledow..


Błędy wykazują tylko nieciągłość obwodów i znaczne odchylenia w długim
czasie.

Na początek blok 013, czujnik położenia iglicy, czujnik prędkości pojazdu,
luzy rozrządu.

M.

Audi czy Mazda

Ktory samochod byscie wybrali Audi A4  diesel rocznik 1998 spalajacy 5,3
litra czy Mazde 626 benzyne  z 1999 roku , sporo  elektroniki  dodatkow jak
tempomat ,komputer, itd..spalajacy chyba okolo 8 litrow  Czy jest duzo
wiekszy komfort na trasie w Audi?
Pozdrawiam

Audi czy Mazda

Ktory samochod byscie wybrali Audi A4  diesel rocznik 1998 spalajacy 5,3
litra czy Mazde 626 benzyne  z 1999 roku , sporo  elektroniki  dodatkow
jak tempomat ,komputer, itd..spalajacy chyba okolo 8 litrow  Czy jest
duzo wiekszy komfort na trasie w Audi?
Pozdrawiam


Ja to w ogole nie rozumiem takiego pytania - pewnie ze oooo.

Również pozdrawiam,
Jacek

Audi czy Mazda

Ktory samochod byscie wybrali Audi A4  diesel rocznik 1998 spalajacy 5,3
litra czy Mazde 626 benzyne  z 1999 roku , sporo  elektroniki  dodatkow jak
tempomat ,komputer, itd..spalajacy chyba okolo 8 litrow  Czy jest duzo
wiekszy komfort na trasie w Audi?
Pozdrawiam


OOOO to są samochody  niemiecka precyzja i solidność wykonania sam mam Audi 80
rok 1988 1,8 benzyna zagazowany nie zamienił bym sie na żadną mazde :-))))))))

Audi czy Mazda


Ktory samochod byscie wybrali Audi A4  diesel rocznik 1998 spalajacy 5,3
litra czy Mazde 626 benzyne  z 1999 roku , sporo  elektroniki  dodatkow jak
tempomat ,komputer, itd..spalajacy chyba okolo 8 litrow  Czy jest duzo
wiekszy komfort na trasie w Audi?
Pozdrawiam


Only Audi ( OOOO )

Sam posiadam 2 na stanie i jestem BARDZO ZADOWOLONY !

Pozdr
Toma

Audi A4 esp/abs


Czesc!

Mam 3 letnie audi A4. Jednoczesnie czasami zapala mi sie kontrolka ESP i
ABS rownoczesnie(na zolto). Po wylaczeniu silnika i zaplonie sytuacja
wraca do normy. Co to moze byc?


Jeżeli nie "paten z żarówką", to normalnie takie zachowanie wskazuje na
problem z którymś z czujników obrotu koła ABS-u.
Może być urwany kabelek, albo zapaskudzony czymś czujnik.
Jak pojedziesz na diagnostykę to komputer powinien pokazać w którym kole
jest problem.

Audi A4 B5 wycięcie katalizatora - spadek spalania?

teraz z klimą pali mi 11 w trasie i do 18 w mieście (bez klimy 10/15) LPG .
Montażyści LPG poradzili abym wyciął katalizator i w miejsce niego wspawał
kawałek rurki. Gdzie jest/są umieszczona/e sonda/y Lambda. Pytanie czy
komputer nie zgłupieje? Co radzicie zrobić?

A4 1.8 125 KM bez T - 95r.

Kontrolka ABS + kontrolka ukladu hamulcowego


Audi A4, 1,9TDI, 97 rok. Swieca mi sie od pewnego czasu dwie kontrolki:
   - kontrolka ABS
   - kontrolka ukl. ham. (taka z wykrzyknikiem)

Co moze byc przyczyna ??

Mam nowe klocki, plyn hamulcowy uzupelniony.

CZyzby ktorys czujnik obrotow (ABS) byl padniety ??


Możliwe. Sprawdziłbym też moduł/komputer ABS-u. Typowa przypadłość
mojego Lanosa ;-)

Kontrolka ABS + kontrolka ukladu hamulcowego

| Audi A4, 1,9TDI, 97 rok. Swieca mi sie od pewnego czasu dwie kontrolki:
|    - kontrolka ABS
|    - kontrolka ukl. ham. (taka z wykrzyknikiem)

| Co moze byc przyczyna ??

| Mam nowe klocki, plyn hamulcowy uzupelniony.

| CZyzby ktorys czujnik obrotow (ABS) byl padniety ??

Możliwe. Sprawdziłbym też moduł/komputer ABS-u. Typowa przypadłość
mojego Lanosa ;-)


OK, ale czy wadliwy czujnik obrotow ABSu moze spowodowac swiecienie sie
dwoch wyzej wymienionych kontrolek ??

Czujnik obrotow ABSu w Audi z tego co czytalem jest bardzo malo wadliwy,
wrecz bezawaryjny !!

Jak odlaczylem czujnik poziomu plynu hamulcowego to dalej swieca te dwie
kontrolki, czyli ten czujnik jest chyba OK

Pozdrawiam

@@@ sprzedam@@@

A co bys wybral? Super odlotowe BMW, model wprawdzie sprzed 30 lat, pali 30
litrow, cholernie niewygodnie sie w nim siedzi i w ogole design nie na
dzisiejsze lata, ale kiedys ktos nia szpanowal pod Krakowskim Wierzynkiem,
czy calkiem przecietne Nowe Audi A4, alu fele, klima, komputer pokladowy,
centralne zamki i szyby, automatyczne przyciemnianie lusterek, podgrzewane
siedzenia itd. itp. (czyli powiedzmy standard w sredniej klasie) ?

Vas

@@@ sprzedam@@@

A co bys wybral? Super odlotowe BMW, model wprawdzie sprzed 30 lat, pali
30
litrow, cholernie niewygodnie sie w nim siedzi i w ogole design nie na
dzisiejsze lata, ale kiedys ktos nia szpanowal pod Krakowskim Wierzynkiem,
czy calkiem przecietne Nowe Audi A4, alu fele, klima, komputer pokladowy,
centralne zamki i szyby, automatyczne przyciemnianie lusterek, podgrzewane
siedzenia itd. itp. (czyli powiedzmy standard w sredniej klasie) ?


Ja bym wybral BMW,
bo mi sie z tamtyvch lat auta podobaja:)
:-)))

Pytanie o ABS (bylo, ale teraz inaczej)


(...)

Ja mam zwykle wylacznik na bezpieczniku. Mozna tez zrobic wylacznik
przerywajacy obwod jednego czujnika - caly system sie wylaczy.  Ale czasem
sa skutki uboczne. Jak Robert Herba rozlaczyl ABS w swoim Audi A4 1.8T Q, to


Właśnie, nie jestem pewien, jaki będzie efekt.

przestal miec FIS (komputer pokadowy), bo wyswietlacz krzyczal ciagle o
awarii ABS i nie dal sie spacyfikowac. Sa tez samochody (chyba niektore
Renault), ktore maja przy pomocy ABS zrobiony korektor hamowania. Wtedy
wypiece ABS skutkuje utrata balansu samochodu podczas hamowania. Mozna to
oczywiscie obejsc, ale wymaga to zalozenia regulowanego (sportowego)
korektora sily hamowania (np. TAS Motorport albo AP Racing).


Mam dziwne wrażenie, że mojej Felce Break, też to jest tak rozwiązane.

wymiana oleju w skrzyni automatycznej

Masz racje, ze zdobyc ta instrukcje to nielatwa sprawa. Nie chce tego osobiscie robic... jeszcze cos zepsuje. Zrobilbym to w serwisie bosch-a gdzie maja cisnieniowe narzedzia do tego typu zabiegow. I co wiecej w Audi A4, A6 z autamtami to robili. Tylko nie wiem co do tego poza tym trzeba i jak sie to robi. Gdzies przeczytalem, ze ma to byc wymiana dynamiczna. Zrozumialem, ze chodzi o to, zeby byl podpiety komputer serwisowy opla: 'tech'? Wlasnie takich wskazowek potrzebuje... no i oczywiscie co i jak grzebac w skrzyni zeby to wymienic.

Jak ktos kiedys to przeczyta i poratuje to normalnie... wysle kwiaty .
Pozdrawiam uprzejmie i czekam na wiesci,
smouky

AudiA4 (B5) Po przelaczeniu automatycznie na gaz auto gasnie

Witam
Problem polega na tym ze:
Audi A4 98r 1.8 z sekwencyjnym LPG Po przelaczeniu sie na gaz gasnie
Opis sytuacji: wsiadam rano do samochodu wiadomo silnik zimny odpalam na benzynie po przejechaniu 1,5 do 2km nastepuje automatyczne przelaczenie na LPG i samochod gasnie. Bylem 5 razy u gazownikow poniewaz instalacja ma pol roku i jest na gwarancji oni podlaczaja go pod komputer kilka klikniec i mowia ze juz bedzie ok a problem pozostaje bez zmian.
I tu moje pytanie czy wplyw na to ze auto gasnie moze miec tylko i wylacznei temperatura przelaczania na gaz? czy jakies inne parametry? Bo skoro oni nie zwiekszaja tej minimalnej temperatury to chyba jest ok?
pozdrawiam

ładowanie akumulatora, a komputer...

Witam! Mam audi A4 z 95r b4 i małe zapytanie odnośnie ładowania akumulatora! Czy moge ładowac go na podłączonych klemach czy lepiej je zdejmowac!? Pytam się o to dlatego bo gdy zdejme klemy, a nastepnie je podłacze samochod nierówno pracuje na wolnych obrotach przez kilkanascie pierwszych kilometrow jazdy, a potem jest wporzadku! Co to moze byc? Błedy niedawno miał kasowane! No i własnie czy z tego powodu lepiej przy ladowaniu odlaczac klemy czy zostawic na akumulatorze?! Prosze o pomoc! Dziekuje i pozdrawiam!

Jestem nowy

Witam wszystkich,jest mi miło oraz czuje się zaszczycony możliwością należenia do tak wysmienitego grona ,posiadaczy AUDI.Jestem wlścicielem (od tygodnia)audi a4 1.8 kat z 1995 r.Jest to przerobiona wersja angielska.Syn jeżdzil nia po Londynie,kupil sobie golfa a mnie ofiarowal to cacko.Dla mnie jest to coś pieknego bo przesiadlem się z poloneza.Ale mam problem bo mało o tym aucie wiem.Nawet dokładnie nie wiem jaki to model.Kupiłem sobie ksiązkę ale opis w niej bardzo ogólny.Samochód ma pare usterek ,ktore chciał bym
usunąć np:nie działa klima.centralny zamek,niektóre głosniki oraz komputer uporczywie informuje o spalonej żarowce.Zarejestrowalem się na forum w nadziei,że ktos mi pomoże rozwiązac owe problemy.

Wypadek samochodowy!!

Witam! chciałem poruszyć temat bezpieczeństwa w samochodzie audi.Chodzi mianowicie o systemy które zwiększają bezpieczeństwo w samochodzie.Air Bag ,napinacze pasów,itd.Niedawno zakupiłem Audi A4,kupiłem je całe jednak wiem że jest po wypadku bo wszystkich śladów po zderzeniu nie da się ukryć.Dostało w przód.Co za tym idzie czyli za wypadkiem nie wiem jak bezpieczny jest teraz mój samochód.Jeśli jest po wypadku to może nie mieć poduszek np. ,a co jest z pirotechnicznymi napinaczami pasów bo tak się to chyba nazywa fachowo(jest coś takiego w audi,dodam że moje jest z 1998r. i ma podobno pełne wyposazenie),czy po wypadku te napinacze się zurzywają i trzeba je wymieniać aby znów mogły zadziałać w razie nieszczęscia?.Jest też sterownik Air Bag o którym się ostatnio dowiedziałem że jesli raz zapamięta wypadek a co za tym idzie że poduszki bądz któraś z poduszek "wybiła" to drugi raz już ich nie uruchomi i wymienienie samych poduszek nic nie da bo i tak nie wystrzelą w razie wypadku jesli sterownik pozostanie stary.Są też przecież czujniki zderzenia co z nimi..? .U mnie w samochodzie swieci kontrolka air bag i nie gasnie po uruchomieniu silnika,a to nie koniecznie musi znaczyć tylko, że nie ma którejś z poduszek.Jak mechanik podłączył samochód pod komputer to okazało się że komputer zapamiętał wypadek-zderzenie i to że któraś ...bądz obie poduszki wystrzeliły.Co o tym myślicie,ktoś ma jakies konkretne informacje co i jak należałoby sprawdzic po wypadku??Skąd wiecie, że w waszym samochodzie są jeszcze poduszki??macie taką pewność?bo najbardziej pewni się rozczarowuja niekiedy w tej kwestii. Jeśli ktoś już poruszył ten temat to napiszcie gdzie.Pozdrawiam.

Komputer pokładowy

Witam! Moje pytanie może wydac się banalne ale prosze kogoś obeznanego o dopowiedź. Jak sprawdzic czy Audi A4 97r ma komputer pokładowy taki żeby można było popatrzec jakie ma spalanie średnie, chwilowe itp? I jesli juz ma to gdzie jest przełącznik umożliwiający poruszanie się pomiędzy tymi funkcjami? Z góry dziękuje z odpowiedź

Komputer pokładowy

Witam! Moje pytanie może wydac się banalne ale prosze kogoś obeznanego o dopowiedź. Jak sprawdzic czy Audi A4 97r ma komputer pokładowy taki żeby można było popatrzec jakie ma spalanie średnie, chwilowe itp? I jesli juz ma to gdzie jest przełącznik umożliwiający poruszanie się pomiędzy tymi funkcjami? Z góry dziękuje z odpowiedź


Do tego celu służy FIS, czyli ten duży wyświetlacz między prędkościomierzem a obrotomierzem.Przełącznik umożliwiający poruszanie się po funkcjach znajduje się na dźwigni wycieraczek.

Czarny olej

"Komputer" Audi nie sprawdza jakości oleju tylko pilnuje zadanej ilości kilometrów do następnej wymiany oleju. Po każdej wymianie oleju należy skasować inspekcję Vagiem. Z opisu wynika że wymieniłeś olej i nie ustawiłeś ilości kilometrów do następnej wymiany oleju. Wyświetlany komunikat oznacza że samochód przejechał zadaną ilość kilometrów i należy wymienic olej. W Twoim roczniku mozna skasować inspekcję przyciskami na liczniku. Zdaje się, że w rocznikach a4 95-97 tylko Vagiem.

diesel źle pali

witam wszystkich automaniaków.
potrzebuje waszej rady
od pewnego czasu moje audi a4 1,9 tdi 90km 1997 rok na cieplym silniku gorzej zapala jak na zimnym. przy rozruchu silnikiem telepie no i przy gaszeniu tez.ja podejrzewam ze moze to byc albo wina pompy wtryskowej ,albo zlye ustawienie rozrzadu.co wy na to? macie jakies rady?


Czujnik temperatury co podaje wartosci na komputer jest OK?

Mam duzy problem

Witam ponownie samochód zaprowadziłem do specjalisty który po podłączeniu pod główny komputer stwierdził że siadł pompo wtryskiwacz. Pytanie jest takie czy można wymienić jeden pompo wtryskiwacz czy wymienia się tylko komplet bo mój wspaniały mechanik chcę naciągnąć mnie na caluśki komplet który kosztować mnie będzie jakieś 3000 zł z robocizną. Druga sprawa jest taka czy może wie ktoś gdzie można zakupić owe pompo wtryskiwacze bo jak na razie w internecie nic nie znalazłem mój samochód to Audi A4 2001r 1.9 TDI moc silnika 116 km a pompo wtryskiwacz ma nr 038130073 f proszę o pomoc

Falujące obroty Audi A4 95rok

Siemano! Ja tez mam taki sam problem w mojej Audi A4! Podobno jest to wina nieszczelnego ukladu dolotowego...hmm nie wiem...


ja stawiam na nieszczelność układu dolotowego przez co mieszanka jest raz za bogata raz za uboga więc komputer głupieje i takie jaja mogą się dziać
przy awari krokowego niestabilne obroty by były raczej cały czas a nie tylko po dodaniu i ujęciu gazu no i zdarzało by się gaśnięcie silnika choć to nie jest regułą no jutro się dowiemy oby koszty nie byly duże

[2.8 v6] 220 km na jachcie??

Witam kupiłem niedawno silniczek 2.8 v6. Silniczek pochodzi z jachtu i podobno posiada 220 koni. Silniczek wygląda tak jak w b4 ponieważ ma aluminiowy dolot (w a4 był podobno już plastikowy) a sterownie od a4 (komputer i przepływka hitachi). I teraz pytanie: CZY SILNIKI STOSOWANE W ŁODZIACH, JACHTACH ITP. SA INACZEJ STROJONE NIŻ DO SAMOCHODU?
Mam AUDI b4 z silnikiem v6 ale coś słabnie coraz bardziej... nie wiem czemu... więc chce wstawić ten co kupiłem.... ale czy nie będę musiał zmieniać sterowania... (dałem za niego 500 zł z kompletnym osprzętem bo kolesiowi zalegało przed domem)

[B4 1.9 Tdi] Spalanie paliwa

Witam.Jestem klubowiczem,niestety potrzebuje pomocy.pomagam tesciowi kupic A4 i cos mi nie gra ze wskazaniami spalania pokazywanymi przez komputer.Miamowicie silnik mial temp. 70 stopni,byl ciepły.Po odpaleniu samochodu na postoju komp.pokazywal spalanie 8.4 litra na 100 km,motor chodzil na biegu jalowym.Czy to normalne?Dodam ze chcialem ja przegnac ale nie szła.Do 100 koszmar ledwo przeciagniete 120-stawiam na przeplywke lub n75,mozna spr. turbine.przy gazowaniu na postoju puscza dymka.Czy od tych rzeczy samochod moze wiecej palic ropy tj8.4 litra?Pisze do was specjalisci od audi-prosze o odpowiedz do jutra.Jutro mamy go podlaczyc do kompa,ale chcialbym wiedziec szybciej.

Zegary od A4 do 80 B3 ??

tak ale pełny komputer do B4 kosztuje około 400-500 zł, jaki to sens jak w takiej samej cenie masz zegary z A4/A6 ?


Co nie zmienia faktu ze i tak wyglada i pasuje lepiej A za 500zł to chyba nikt samego kompa nie kupuje tylko szuka taniej (a mozna taniej). Nie rozumiem? jak to jaki sens? taki ze masz Wyje...ane oryginalne zegarki, a nie jakas zeźba z nowszego audi to lepiej wstawic cos z A4 bo z b4 za drogie(albo w tej samej cenie) to juz leiej pozostac przy seryjnych, jak dla mnie.Ale jak ktoś lubi zmieniac 80 w A4 to jego sprawa Strzałka

jaka turbina do micra k10

Audi A3, A4, Skoda Octavia, VW GOLF PASSAT BORA... - poprsotu silniki 1,8 T

Co do gaźnika to mowy niema żeby to poszło z nim... konieczność przejścia na wielopunkt...
Zrobił bym to tak wywalił bym gaznik i zastosował jakąś w miarę dużą przepustnice gazu do kolekotra ssącego dospawał bym rurki Fi25mm w których siedziały by wtrsyki np z Astry GSI (tanie i łatwo dostępne) do tego dołożył bym Komputer DET i zesprzęglił bym go z map sensorem 2 barowym - stroną elektroniczną mogę się zająć

[sprzedam] audi A4 1.8

Mam do sprzedania audi a4 1.8 automat.
Kolor: czarny
przebieg: 83tys. km
Przebieg jest w 100% oryginalny posiadam wszystkie faktury i rachunki z serwisu audi w niemczech oraz ksi??ke serwiosow?.
Serwisowany do ko?ca.
Auto jest w 100%bezwypadkowe
Mo?liwo?c sprawdzenia auta i jego historii (poprzez podanie numeru nadwozia) w ka?dym serwisie audi.
rocznik: 29.12.2000r
Auto jest w polsce 3 miesi?ce posiada ubezpieczenie OC, pe?en pakiet AC.
Stan idealny auto w ?rodku jeszcze pachnie nowo?ci?
W aucie nigdy nie palone.
wyposa?enie:
-xenony+spryskiwacze
-klimatronic
-skóra
-podgrzewane fotele przednie
-nag?o?nienie audi symphony(cd+kaseta)
-parktonic ty?
-automatyczna skrzynia biegów
-4x airbag
-kierownica s-line
-halogeny
-centralny zamek
-tylna klapa otwierana z pilota
-regulacja kierownicy w dwóch p?aszczyznach
-elektrycznie pompowane fotele
-2x pod?okietnik
-abs
-du?y komputer
-el. szyby x2
-el.lusterka podgrzewane fotochromowe x3(samo?ciemniaj?ce sie)
-aluminiowe felgi 16cali oryginalne audi na lato+opony dunlop sport max kupiuone na ten sezon o warto?ci 2000z?.
-na zime felgi stalowe + opony dunlop 3d nowe u?ywane przez nie ca?y miesi?c.
kontakt: bukalski@akcja.pl, 502-332-148.
Auto do obejrzenia w Radomiu.
Cena za auto 50.000z? do negocjacji.

Faluj?ce audi.

Czy mia? kto? moze do czynienia z audi A4 lub innym z tej rodziny z silnikiem 1.6 i objawami schodkowego falowania silnika na wolnych obrotach? Silnik faluje od okolo 800 do okolo 1200 obr, skokowo, tak jakby przygasal i zalapywal ponownie.Nie zdarza mi sie to zawsze ale jednak.Przepustnica wyczyszczona,nowe swiece,komputer nie wykazuje zadnych bledow.Wie ktos co moze byc tego powodem? Czy silniczek krokowy moze byc powodem takich schodkowych falowan?

Tutaj sie witamy :)

Witam wszystkich
O mnie:
Nazywam się Łukasz Gryglicki, pracuję jako programista w Warszawie, miszkam w Mińsku Mazowieckim
O moim aucie:
Niedawno (8 sierpnia 2006) zakupiłem Audi A4 niebieski sedan, silnik 1.9 TDI kod 1Z, rocznik 1995 wyposażenie - full (poza skórą, jest jakaś skóropodobna tapicerka)
Ostatnio pomiar na hamowni Masters'a: 87PS i 200,1 Nm, planowane modyfikacje:
wtryski od ASV, komputer od AFN i naturalnie nowy programik do tego, jestem w trakcie poszukiwania kompa.....
A tutaj więcej o moim furaczu:
http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2022
Pozdrawiam wszystkich

kupię,sprzedam,zamienię

Kuzyn ma do sprzedania Audi full wypas Zdjecia beda jak Demek strszczy tylek i wrzuci je na nasze forum

SPRZEDAM
AUDI A4 QUATTRO
Rok prod. – 1996
Pojemność – 2,8 cm3 V6 (benzyna)
Kolor – szary metalic
Przebieg – 157 tys. km
Wyposażenie: skóra; drewno; klimatronic; ABS; dwie poduszki powietrzne; wspom. kierownicy; el. ster. szyby i lusterka; podgrzewane fotele i lusterka; kubełkowe fotele; regulacja kierownicy w dwóch poziomach; regulacja przednich świateł; przednie światła przeciwmgielne; el. szyberdach; centralny zamek z pilotem; autoalarm „Skorpion”; immobiliser; antynapad; komputer pokładowy; szyby fotochromowe; 8 głośników ze wzmacniaczem; na drzwiach malowanie artystyczne (logo Audi). Dodatkowo radioodtwarzacz „Concerto” ze zmieniarką CD; alufelgi ATS 17 cali (opony 235/45); dodatkowe dwie opony letnie; nowy spoiler przedni; stan tech. dobry; sportowy wygląd; garażowany; pełna dokumentacja.

Tel. 32 616 63 68 0 502 203 318

Zamiar zakupu e36... ale...

Ma rowne szpary a co jak co po bitym przodzie jest niesamowicie trudno ustawic je tak by bylo ok... Co do kierownicy wszystko zalezy od tego jaka sobie zamowiles, jest kilka rodzajow kierownic i napewno po znaczku nie mozna oceniac wypadkowosci auta. U mnie tez jest znaczek a poduszka w srodku jest i dzwona nie bylo To samo z przykrywka poduszki pasazera, zawsze tak odstaje, nie tylko w BMW ale i w innych markach tez, za przyklad podam Audi A4 kolegi... U mnie tez odstaje i obadaj wszystkie compact'y w internecie, w kazdym bedzie odstawac bo to norma, taka konstrukcje ma ta deska Jedyne jak mozesz sprawdzic wypadkowosc auta to miernik lakieru, bardziej zastanawialyby mnie przednie reflektory ze spryskiwaczami ale moze ktos zmienil bo mu sie takie podobaja... Komputer tak naprawde to jest byle co bo spalanie sobie sam policzysz na stacji a jaka jest tempetatura to sobie sprawdzisz wychodzac z domu, jak juz placic 4 tys to za poduszke i kontrole trakcji...

Sprzedałem Alfę - co za ulga

Odnośnie awarii - ojciec użytkuje aktualnie Peugeota 407 kupiony w salonie nowy, Aktualnie auto po 4 latach ma przebieg 190 000.
Na gwarancji było wymieniane:
- przepustnica
- 2x cały moduł klimatyzacji
- 2xprzeprogramowywali komputer bo włączał sie tryb awaryjny i pare razy jechałem 40 km/h do serwisu aż w końcu go wymienili
- wyświetlacz do radia/klimy
- przy przebiegu 75 000 km remont silnika(na gwarancji!!!) - wymiana pierścieni i uszczelniaczy zaworów
Po gwarancji
- Wymiana zawieszenia z tyłu x 2(bez amorów)
- wymiana zawieszenia z przodu 1x(bez amorów)
- katalizator
- przepustnica
- Tarcze hamulcowe przód x2 tył x1
- akumulator
- czujnik światła(ten co włącza swiatła)

Psuje się każde auto i o ile za zawieszenie można obwiniać polskie drogi(kupisz passata B5 albo audi A4 to wytłucze sie jeszcze szybciej niż w alfie) to olej,tarcze, świeczki żarowe i termostat to części eksploatacyjne które sie zużywają. Po odjęciu tycz części lista "awarii" wygląda tak:
- rurka od intercoolera do kolektora,
- łożysko w prawiej piaście,
- antenke od immobilisera.
- rurkę od EGR do kolektora - zainteresowani widzieli filmik na youtube
- kostka zasilającą rezystor od klimy - stopiły sie kable

Czy to dużo?? Nie wydaje mi się

Nasze Auta

Witam
Ja jeżdżę Audi A4 Awant z 1996 roku 1,9 TDI 110 KM
Przeróbkę zakładałem w Bydgoszczy
Wyposażenie
Automatyczna skrzynia biegów
tempomat
4xel szyby
el. lusterka
el. składane lusterka
komputer pokładowy
dodatkowe zegary (temperatura oleju i amper)
2x poducha
klimatronik

Samochód spisuje się super bardzo mało spala ropki.
To jest mój czwarty samochód
wcześniej miałem
audi 80 b4 2.0 lpg
opel omega B kombi 2.0 lpg
audi 100 C4 2.8 V6 lpg
oto fotki mojej audi a4
http://www.garnek.pl/robia4/a

moje forum zdjęcia moich autek itp

http://www.cieninek.frix.pl/

Pozdrawiam

#ebany grat.

No to co by nie było ja tez mam pare rzeczy do zarzucenia mojej A4 a mianowice zawieszenie przednie porazka nie chodzi o trakcje czy tez trzymanie bo to jest normlanie rewelka ( niech sie nasz drifter wypowie co bokiem lata crx przy 190Km/h tzn. zkaret za słowianka w strone tesco probował sie utrzymac zamna ja miałem ponad 200km/h i było ok) teraz wracamy do tematu audi przednie zawieszneie skonstruowała na zasadzie czterech wachaczy przypadajacy na jedno koło wykonanaych z aluminóm gdzie tulleje jak i trzpienie sa zapresowane a dosc czesto bardzo czesto sie te elementy wyrabija i mamy problem który wachac hałasuje zaczyna sie zabawa a i zpomniał bym łacznik stabilizatora tez jest aluminowy co do reszty jak najbardzie pozytyw no moze mały problem jest to kombi a bagaznik nie az taki duzy no i ciezka sie wsiada do tyłu auta ja tego nie robiłem ale kazdy tak mówi wiec to chyba na tyle a i komputer podkładowy wysiada podsiwetlenie a tego nie da sie zrobic jedynie wyminic bo wysiwetlacz ciekło krystaliczny

AR 166 2.4JTD?

Witam

To mój pierwszy post na forum - chciałbym się Was poradzić co do autka Alfa Romeo 166 z silnikiem 2.4JTD 150PS.

Szykuję się do zmiany samochodu - i jednym z typów jest w/w pojazd.
> Czemu akurat ta AR - ładna, duża, bardzo podoba mi się środek.
> Czemu ten silnik - nie ma sensownej benzyny do 2.0l, a że gazu nie uznaję to wybieram diesla (wiem, że jest 2.0 155PS, ale to dla mnie trochę za mało).

I teraz pytanka:
- jak z niezawodnością ? Przejrzałem forum i widziałem że auto ma problemy z zawieszeniem (m. in. sprężyny). Czy to auto (ta marka) jest tak awaryjna? Nigdy nie miałem AR, podobnie jak nikt w rodzinie, więc chciałbym się dowiedzieć u źródła Obecnie jeżdżę Audi A4 i nie ma czegoś takiego jak psucie się samochodu, więc wolałbym przy czymś takim pozostać

- co powiecie o silniku ? Wybierając go z góry zakładam, że auto byłoby czipowane. Przeglądałem temat o zwiększaniu mocy 2.4JTD (mówię o wersji 150PS - obecnie mam taką moc, tyle że w benzynie i sporo lżejszym autku) - i po modzie teoretycznie osiągałby 175-180PS. Jak z żywotnością jednostki po czipie? Jak spalanie - i czy oprócz softu trzeba coś zmienić? Blowoffa nie ma sensu zmieniać (podobno w dieslu to nic nie daje), standardowe sprzęgło podoła?

- na co zwrócić uwagę przy kupnie ? Czy podobnie jak w autach VAGowskich (Audi, VW) można z lapkiem się podpiąć i sprawdzić realny przebieg i błędy generowanie przez komputer ?

Pozdrawiam

diagnostyka złącze OBD2 - problem

witam,
mam problem z podłączeniem się do ECU poprzez złącze diagnostyczne. Zakupiłem jakiś czas temu to złącze: INTERFEJS OBD2 COM VAG KKL
http://allegro.pl/item337068825_interfejs_obd2_com_vag_kkl_vw_golf_audi_seat_skoda.html
Dzisiaj znalazłem trochę czasu i postanowiłem zdiagnozować swoją bellę.
Do diagnostyki przygotowałem komputer wyposażony w złącze COM i system windows xp. Do tego przygotowałem sobie oprogramowanie:
- AlfaDiagDemo 2.1.0.3
- UniDiagKWP2000 0.3.3.1
- Alfa Diag M1.5.5. 1.13.2
- alfa tester 1.05
Mój komputer to BOSCH M1.5.5 o numerach 0.261.204.731

Po podłączeniu złącza OBD2 zapaliła się dioda sygnalizująca podane napięcie.
Podłączyłem com'a do portu w komputerze i odpaliłem alfadiagdemo i niestety nie chce się połączyć, sprawdzałem również pozostałe programy. Nadomiar tego sprawdziłem na innym komputerze i na różnych portach COM - nie działa. Interfejs działą bo sprawdzałem go w Audi A4.

Czy ten port jest odpowiedni?
Czy wogóle OBD2 da się zdiagnozować alfę?
Czy może sa jakieś specjalne tajniki aby diagnostykę przeprowadzić?

Zgodnie z instrukcją do mojego złącza interfejs pracuje na stykach:
4 - masa
7 - diagnostyka linia k
16 - zasilanie +12V

Z tego co znalazłem na stronie http://www.alfa145.co.uk/obd.html
styki biorące udział w diagnostyce to:
Pin 4 - Chassis Ground
Pin 5 - Signal Ground
Pin 7 - ISO 9141-2 K Line
Pin 16 - Battery Power (+12v)
czyli zgadza się.

zmieniłem automat na manual szok ile roboty :/

pisałem z jednym gościem który miał z nim do czynienia oto co mi napisał Witam! Tak kupiłem u tego pana ten śmieszny chip, do Audi A4, po
wmontowaniu tego śmiecia komputer w Audi padł, miałem koszty 1200zł. za
naprawe sterownika silnika, ten oszust miał nick "bs-chiptuningcom"
teraz widze że zmienił na "Softec-serwis" Jeszcze używał nick:
"fasttuning-gmbh" znalazłem go pod tym nickiem jakiś czas po tym jak
mnie oszukał, sprzedawał dalej z nowego nicku, nawet wtedy z nim
rozmawiałem, rozłączył się jak mu poweidziałem że to on a nie żadna inna
firma, 300 zł może pare złotych więcej straciłem, ale chciałbym umilić
mu życie w jakiś sposób, pamiętam że zaraz po moim zakupie konto miał
zawieszone przez Allegro, odrazu wiedziałem że coś nie tak! Wiem że
wysyłał mi kości NIE ZAPROGRAMOWANE! z adresu Ustrzyki dolne, czyli
gdzies z pod Ukrainskiej granicy.
Na policji nie byłem, pomyślałem że nie ma sensu, ale jak nie jest za
późno (w sumie +/- 15 miesiecy) Dodam ze mieszkam w Danii, prosze
zadzwonic do mnie na Skype : martek28 porozmawiamy, tylko po 19ej.
Szczerze zapomnialem o tym kolesiu, mozna by mu umilic troche zycie!
Pozdrawiam! szok

zestaw komputer + wyswietlacz

zamierzam kupic Komputer pokładowy FUL WERSJA bez LCD i do tego LCD 2*16- podswiet. RGB Czy cos bedzie jeszcze potrzebne? Jakies kable czy wszystko jest w komplecie? Konkretnie chce zamontowac go w audi A4 z 95r. jakies pomysly co do miejsca? Myslalem o popielniczce i zamiast standardowych przyciskow to uzycie przyciskow przykrecanych malych umieszczonych pod wyswietlaczem

silnik TDI zapalanie na zimno prosze o pomoc

Witam Panowie mam Audi A4 1.9TDI 115 koni kupiłem je nowe w 2001roku ma teraz przejechane jakieś 55tyś no i zaczęły się problemy już zeszłej zimy zauważyłem że kiedy auto stało na dworze zaczęło kiepsko palić ale w tym roku to już jest koszmar. Objawy są takie mróz –8C wsiadam do autka podgrzewam świece wszystkie kontrolki gasną zaczynam odpalać a autko kręci k kręci ale nic kolejna próba przynosi taki sam efekt w końcu za trzecim razem autko z wielkim bólem zaczyna odpalać ale silnik się trzęsie i przebiera jak by miał zaraz wypaść z ramy. No i co robię jadę do swojego mechanika on mówi może świece ja mówię ok. wymieniamy ale za godzinę telefon świece są dobre nie trzeba wymieniać sprawdzili wszystko i nic komputer nie wyświetla błędu w końcu jakiś tam kabelek troszkę luźny znaleźli co niby jest jakimś czujnikiem od świec ale dziś rano jadę odpalić do warsztatu bo tylko przy mnie pierwszy raz odpalają aby zobaczyć efekty no i nic to samo
Panowie ręce opuszczam nie wiem co jest może mieliście taki przypadek może ktoś doradzi dodam że olej napędowy jest ok. bo na jednej stacji tankuje wszystkie auta z firmy i reszta pali dobrze nawet te z silnikiem 1.9 TDI ale VW.
Pozdrawiam i czekam na wskazówki

A4 B6 - moduł komfortu nie przechodzi w stan "uspienia&

Jako, że poraz pierwszy rzucam temat serdecznie witam wszystkich użytkowników i czytelników tego forum.

Zwracam się do Was z prośbą, może ktoś wie co dolega mojej A4.

Więc tak samochód: AUDI A4 TDI (AWX) 2002r.
Po wyłączeniu i zamknięciu samochodu zżera on ok 0.7A prądu przez co po ok. 4 dniach postoju akumulator jest rozładowany. Jeżeli autko jeździ codziennie nie ma z nim problemu.

Po wizycie u mechanika i po podpięciu VASa wyszło że komputer nie zgłasza żadnych błędów. Po konsultacjach z ASO AUDI i szczegółowej diagnostyce znowu VASem doszliśmy, że moduł komfortu nie przełącza się w stan uśpienia, ponieważ czasami (bardzo żadko) moduł komfortu wyłączy się i wtedy pobór prądu spada do ok. 0.1A.

Denerwuje mnie fakt, że jeżeli autko trochę postoji to trzeba do niego lecieć z postownikiem.

Akumulator jest sprawny (na gwarancji), ładowanie samochodu też jest OK.

Mam pewną hipotezę, lecz nie chcę jej podawać żeby nie kierować czytelników na błędny tor.

Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł co może się dziać z moim A4 bedę bardzo wdzięczny.

Pozdrowionka.

Jaki sprzęt jest potrzebny do diagnozowania...



ten kabel mozesz kupić jesli masz silne nerwy
Ja kupiłem na allegro wystawilem nawet pozytywny komentarz bo zamin tranzakcja doszła do skutu zrobili mi usterke w serwisie, więc nic nie działałem ale statnio pojawił sie błąd poduszek wiec myśle jaki problem mam przecierz sprzęt popodłączalem wszystko komputer w garażu itd i prubuje podlaczyc OBD II i ????!!!!! WTYCZKA NIE PASUJE do audi A4 2000 (wtyczka przy popielniczce między oparciami przednich siedzeń) nie wsadzisz nie wiem jak maja to złacze inne modele ja w kazdym razie obciołem piłką obudowe wtyczki i zamontowalem problem jest ze jesli facet ktory nie wie do czego to sie wkłada może wiedzieć co dokladnie robi. Oczywiscie oddac trzeba ze bład poduszki z 2 razem sie skasował ale uzycie tego użądzednia wymaga jednak duszy pokerzysty ponieważ komputer od audi to troche wiecej niż 4-pak piwa. To moje doswiadczenie choc nie wykluczam że wielu innych jest zadowolonych.

zamiana komputera silnika, passat 1.9 TDI afn

Witam,
Ostatnia wizyta u mechanika, wykazala, ze komputer silnika w moim pasku byl chipowany, do tego nieudolnie (poodrywane sicezki, mostki z drutu). Teraz musze wymienic caly komputer , bo nawet podstawek sie nie da wlutowac. Co wiecej, komputer ktory tam byl pochodzil z innego modelu. Moj komputer powinien miec oznaczenie 028 906 021 JD / bosch 02 81 001 807, ale nie moge go nigdzie znalezc. Mam klime i tempomat. Czy moge zastapic go komputerem 028 906 021 CE , od audi a4 110KM afn ? W oznaczeniach widzialem ze moj sterownid (JD) pasuje do audo 8D i sterownik CE tez do 8D.
Wielkie dzieki

[A6 C5]Komputer pokładowy

Myślę ze odpowiedni dział po interesuje mnie tylko to czy ta A6 miała seryjnie montowany komputer pokładowy? I czy go w ogóle ma :P
I jeśli by ktoś wiedział to tak przy okazji o to samo chciałbym zapytać jeśli chodzi o Audi A4 B6 może akurat ktoś wie :P
Prosze o przywitanie sie w dziale "Powitania"

srs

Witam Wszystkich przedmówców.

Mam podobny problem, ale u mnie to wyglądało inaczej.
Moje autko zostało sprowadzone jakieś 3 tyg. temu. Podczas podróży z Niemiec było wszystko ok przez pierwsze 300 Km. Po mniej więcej tym dystansie kontrolka sama zapaliła się.

Mój brat w Audi A4 miał identyczną sytuację, i na forum o Audi powiedzieli mu że tak jak piszą poprzednicy musi jechać na komputer, ale przed tym żeby sprawdził kostki właśnie pod siedzeniem gdyż potrafią zaśniedzieć.

Jako że chodzi tu o airbagi, to boję się sam bawić z rozłączaniem gdyż boję się przypadkowego wystrzelenie tychże poduszek.
Nie znam jeszcze tak dokładnie tego auta, więc zapytam. Czy jak odłącze AKU to czy będę musiał zaprogramować na nowo komputer? (5 min. na postoju na wolnych, ok 8Km delikatnej jazdy, i ok 8km jazdy ostrej - tak było z mondeem) czy poduszka może wystrzelić po pozłączaniu i podłączeniu aku? i czy jest możliwość że to właśnie styki pośniedziały? Wiem że moje auto stało w Niemczech ok 2 lat, nie ruszane. Czy to przyczyniło się do zaśniedzienia?

Pozdrawiam.

Poważny problem z Audi A4 1.9 TDi

sluchajcie mam bardzo powazny problem, nie wiem co się dzieje i jak narazie nawet mechanicy nie wiedza, na poczatku bylo tak ze coś się stalo i auto jak dostawalo gaz to zaczynalo chodzic jak traktor i gaslo, pojechalem do mechanika wymniel przeplywmoierz ale nic to nie dalo, drugi mechanik oczywiscie wszystko po podpieiu pod vaga wymniel zawor egr bledy niby zginely i bylo jakis czas ok, zauwazylem ze po myciu chyba gdzies dostaje się woda bo w sobote juz nie ruszylem, moze ktos podpowie gdzie jest komputer, jedni mowia ze moze bys w slupku inni ze w podszybiu, czy moze byc tak ze zostal zalany, dodam ze w czasie deszczu się tak nie dzieje, juz nie wiem czego i gdzie szukac, pomocyyyyyyyyyyyyyyyy

Problem.Spalanie Audi a4 v6 4x4

Kupiłem właśnie audi a4 2.5 z napędem na 4 koła[ SKRZYNIA MANUALNA ] gdy wracałem z niemiec komputer pokazywał spalanie 7.4 przy prędkości około 140-150 . Dojechałem do domu jakieś 800 km i usłyszałem dziwne cykanie w silniku . Silnik pracował równo, ale coś cykało. Pojechałem do serwisu Bosch tam powiedziano że poszła uszczelka lub uszczelki pod wtryskami i że paliwo dostało się do silnika bo po sprawdzeniu okazało się że w silniku jest zamiast 6 litrów oleju 8 . Oczywiście wymieniono wszystkie uszczelki, olej i wszystkie filtry . Przestało cykać , silnik pracuje tak samo równiutko jak wcześniej , ale teraz jadąc na trasie 120 km/h komputer pokazuje spalanie 9.7 to chyba trochę dużo. Mój znajomy miał a 6 z takim samym silnikiem i spalało mu średnio 8,5 . Nie wiem czy mam się martwić czy czasami wtryski nie poszły albo może coś innego . Jeśli wiecie coś na ten temat dajcie znać. DZIEKI.

CICHY

Tuning optyczny

Moze macie jakies wlasne pomysly , koncepcje co by tu mozna jeszcze pokombinowac !!

Ps. Szukalem jakis fajnych czesci <nie seryjnie lampy itp.. nic nie ma do b4 >
No i oczywiscie w rozsadznych cenach bo jak mi typ krzyknol za bialo-czerwone lampy do tylu 730 zl to się przewrocilem !!



wizje zrealizowane już przez kilka osób:

zewnątrz:
zderzak przód + oświetlenie: Audi Cabrio,
grill: Mattig. nie trzeba kupować, można przerobić oryginała TUTAJ na przykładzie A6/C4,
światła: soczewki,
felgi: >16",
gleba,
lampy tył: hella color line, lub blenda z Audi Cabrio
zderzak tył: S2/Competition,
jakaś ładna końcówka tłumika,
usunąć znaczki z tylnej klapy,
żadnych lotek na tylnej klapie,
żadnych progów.

środek:
dodatkowe zegary na konsoli środkowej,
komputer pokładowy/autocheck,
zegary od Audi A4 (tak, tak nie pomyliłem się da się to zrobić)
kierownica S-line,
aluminiowe ringi na zegary,
skórzana tapicerka, albo jakieś kubły.

koszty? duże, ale to jest cena za wyróżnianie się.

dobre wzory do naśladowania:
TUTAJ1
TUTAJ2

Sprzedam Audi A4 TDI Saloon 2005 od 300 pound miesiecznie

Autko w idealnym stanie zakupione w salonie na poczatku roku
Malutko spala jak i w trasie tak i w miescie
Skrzynia multitronic 7 biegowa
dwu strefowa klimatyzacja
audi system 10 glosnikow bosse o pieknym brzmieniu
zmieniarka na 6 plytek wbudowana
komputer pokladowy
przebieg 44.000 mil
kierowca niepalacy
oczywicie w idealnym stanie
i wiele wiecej
Cena do negocjacji jak i za calosc autka jak i miesieczne raty
prosze o kontakt tel;07797911285
albo e-mail;piotrek_snk@interia.pl
ps.powaznie zainteresowane osoby zapraszam na jazde prubna
pozdrawiam

audi a4

Audi a4 1.6 benz.lpg falowanie obrotów na benzynie jak i na gazie,problem z odpaleniem na zimnym.Błędy, czujnik halla który wskakuje zaraz po uruchomieniu silnika,moduł sterowania silnika występuje sporadycznie.Wymienione aparat zapłonowy,kopułka,palec ,przewody,czujnik położenia wału,komputer,przepływka,myta przepustnica.Jeszcze trzymając na obrotach 2500 silnik przerywa co 2sek

Audi A4 2002- sterowanie szyb, moduł komfortu

Witam
Audi A4 2002- nie działa podnoszenie szyb oraz regulacja lusterek, szyby nie działają we wszystkich drzwiach,
CDIF wyrzuca błędy:
1561 - tylne lewe drzwi
1331 - Komputer J386 sterujący drzwiami po stronie kierowcy. Uszkodzony. Brak komunikacji. Za wysokie napięcie zasilania. Za małe napięcie zasilania.
(opisy dzięki uprzejmości kolegi z forum)
wygląda na to że zasilanie dostaje, sterownik drzwi podmieniony i ...lipa, ( no chyba że ten tez trefny bo to używka)
albo moduł komfortu walnięty? naprawia ktos te sterowniki, czy trzeba szukać innego
Czy ktoś z kolegów może cos podpowiedzieć?

audi a4 1.9 tdi

witam audi 96 rok
samochod slabnie w czasie jazdy po trasie
, robi sie straszny moł, po zgaszeniu go i ponownym odpaleniu znowu jest ok przez jakis czas,
jedyny bląd ktory sygnalizuje komputer to
575 cisnienie w kolektorze dolotowym.

jak sprawdzic czy to wina czujnika, czy czegos innego? (ew. czego) przewody od turbo sprawdzane wszystko szczelne rózne rurki od podcisnien tez wyglądaja ok.

problem z olejem A4 1.8 TURBO SPORT

ludzie pomozcie bo mam problem z fura.mam audi A4 1.8benz.turbo sport.poltora tygodnia temu zapalila mi sie kontrolka oleju.pojechalem do warsztatu, mechanik stwierdzil ze trzeba wymienic olej i filtr.tak zrobilem.przez tygdzien bylo syper,cicha praca i spokoj.az tu nagle.grzeje sie w aucie na wolnych obrotach i zapalila mi sie znowu kontrolka .sprawdzilem poziom oleju byl zawysoki ok.1cm ponad max..kazdy radzil zeby sposcic olej.ok zrobilem,poziom jest teraz super,kolor oleju tez jest wporzadku.mam obecnie castrol gtx.ale po sposzczeniu oleju do poziomu wlasciwego nie ma zadnej roznicy,nadal glosno chodzi i kontrolka pika apozniej sie pali na stale.nie wiem co to moze byc,moze filtr jest zle dobrany,mozr pompa olejowa pada,moze elektronika a moze trzeba zresetowac komputer.nie wiem.

komputer nic nie pokazuje

Hej. Posiadam AUDI A4 V6 TDI rok 98.
Od jakiegoś czasu na konsoli głównej nie pojawiają się żadne wskazania tj. temperatura, info. radia i wskazania komputera pokładowego itd. nie wiem czy to trzeba jakoś włączyć (a jak tak to jak?) czy może się coś zapsuło uż raz miałem ten problem po odłączeniu akumulatora ale teraz go nie odłączałem. Proszę oradę.
Pozdrawiam

Falowanie obrotów biegu jałowego AUDI A4

Witam.
Mam problem z obrotami biegu jałowego na ciepłym silniku. Zawsze po dodaniu gazu i
odpuszczeniu obroty spadaja na chwilke na jakies 500 obr/min po czym wracają na
ok.1000 - 1100 i tak dwa trzy razy czasami cztery razy, przy czym za każdym razem z mniejszą amplitudą aż do ustabilizowania się ich na około 890 obr/min i juz trzymają się na tej wartości. W czasie jazdy na biegu nic sie nie dzieje silnik chodzi równo, ma dobre przyspieszenie, jedynie jakby wiecej palił, gdy wrzuce na luz i auto jedzie własnym pędem to obroty skacza bez ustanku,dopiero jak sie zatrzymam przestają pływać (stabilizując sie w.w. sposób) .
Czym to moze byc spowodowane?
Wymieniłem sonde lambda, czujniki temperatury trzymaja parametry, rurki podcisnienia szczelne, przepływomierz prawdopodobnie sprawny (nie wiem jakie ma miec wartości)
Komputer diagnostyczny wykazuje stały dłąd [...adaptacja składu mieszanki,wartości w dolnym zakresie...]
Dodam ze mam a4 96 Silnik ADR 1.8 20V Bede wdzieczny za podpowiedzi.
CO MAM ROBIĆ !!!!!! Prosze o pomoc

[S] AUDI A4 1.9 TDI 130 KM AVANT , KRAJOWY , 2004 R.

AUDI A4 1.9 TDI o mocy 130 KM , silnik AVF , skrzynia 6-biegowa , model B6 ,
I rejestracja styczeń 2005 rok

Avant-kombi , zakupiony w polskim salonie ( faktura zakupu)
Rok produkcji : 2004
Przebieg : 104 tys km (autentyczny)
Kolor : atlas szary metalik
Jestem drugim właścicielem

Bardzo dużym atutem samochodu jest znany , bardzo dynamiczny a zarazem oszczędny silnik.

Wysposażenie :
- ksenony ze spryskiwaczami
- elektryczne szyby i lusterka
- skórzana tapicerka
- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Klimatronic
- komputer z wyświetlaczem
- poduszki + kurtyny powietrzne ( w sumie 8 )
- felgi aluminiowe ( 2 komplety z oponami lato+zima ) 16 cali
- radio Concert z CD
- kierownica skórzana
- czujniki parkowania
- ABS
- ESP
- automatyczny włącznik świateł drogowych
- kanapa tylna dzielona 2/3 1/3

Samochód 100% bezwypadkowy, wszystkie blachy oryginalne, nigdy nie malowane. Jedynie doszło do wymiany przedniej szyby w wyniku uderzenia kamienia spod kół jadącego przed samochodu.

Serwisy i przeglądy wykonywane były w autoryzowanym serwisie AUDI ( książka serwisowa ).
Samochód używany przez osobę niepalącą.
Garażowany.
Wnętrze czyste i zadbane.
Niedawno wymieniany rozrząd i hamulce przód i tył .

Stan wizualny i techniczny samochodu bardzo dobry !!!

Stan auta na życzenie klienta do zweryfikowania w jakimkolwiek zakładzie wybranym przez kupującego wraz ze sprawdzeniem grubości powłoki lakierniczej celem potwierdzenia bez wypadkowości samochodu.

Podaję VIN : WAUZZZ8E84A271502
Termin badania technicznego : 04.01.2010 r.

Nie jest to auto sprowadzone i pseudo nieuszkodzone z niewiadomym przebiegiem !!!

Ja nie jestem handlarzem, jest to ogłoszenie prywatne.

Na życzenie prześlę zdjęcia mailem.

CENA : 45.900 PLN ( do negocjacji )

Szczegółowe informacje pod numerem Tel. 603 063 292 lub mail: olmariusz@gmail.com

[S] Skoda Octavia TDI 110KM

Witam,
trafił mi się okazyjnie do kupienia audi a4, więc myślę nad sprzedażą swojej skody. Samochód kolory srebrnego, data produkcji: 17.12.2000, model po całkowitym liftingu-2001. Dodam, że stan tego samochodu jest idealny, rozrząd oraz wszystkie płyny i paski wymieniane jakieś 8000 km temu- mam faktury, wymieniony olej (Castrol pełny syntetyk 5W40). Wymienione hamulce, odgrzybiona klimatyzacja. Przegląd był robiony jakoś w lipcu. W samochodzie wszystko działa i nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego. Serdecznie polecam, sprzedaję tylko i wyłącznie z powodu jak wyżej.

* Rok produkcji: 27.12.2000
* Pojemność silnika: 1.9 TDI
* Moc: 110 KM.
* Przebieg 144 000km- książka serwisowa

* 2 właściciel (1 w Polsce)
* Bezwypadkowy- mogę pożyczyć czujnik lakieru dla potwierdzenia
* Komplet kluczyków, wraz z pilotami
* Centralny zamek
* System ABS
* Kontrola trakcji ASR
* Wspomaganie kierownicy
* 4 poduszki powietrzne
* Wszystkie szyby sterowane elektrycznie
* Otwieranie, oraz domykanie szyb z kluczyka
* Elektrycznie sterowane oraz podgrzewane lusterka boczne
* Klimatyzacja
* Klimatyzowany schowek
* Regulowane fotele w 2 płaszczyznach+ ustawienie części lędźwiowej
* Regulowana kierownica w 2 płaszczyznach
* chromowane wykończenia
* Asymetrycznie dzielona kanapa tylna
* Światła przeciwmgielne przód+ tył
* Elektryczna regulacja świateł
* Komputer pokładowy
* Odczepiany HAK
* Serwisowany, faktury
* Orginalne radio SKODA + Orginalne 4 głośniki
* immobiliser fabryczny
* Dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe

Cena powiedzmy 24000zł. Wiem, że da się spotkać tańszą, ale tutaj wszystkie opłaty to przerejestrowanie i koszt lania paliwa... Na razie wystawiam ogłoszenie tutaj, jeżeli nie będzie zainteresowania wystawiam na allegro.

Audi-Siedem biegów dla lepszej dynamiki i efektywności

Siedem biegów, które można zmieniać błyskawicznie i bez przerywania siły ciągu: Audi prezentuje nowy etap ewolucyjny mechanizmu przenoszenia siły. Siedmiobiegowy S-tronic łączy dynamiczny sposób działania z wysoką efektywnością.
Nowa skrzynia biegów, będąca w stu procentach własną konstrukcją marki przystosowana jest do współpracy z podłużnie zamontowanymi silnikami i napędem na wszystkie koła quattro, a ze swoją zdolnością przenoszenia momentów obrotowych do 550 Nm nadaje się do wielu sportowych modeli.

Kierowcy Audi mogą korzystać z nowego siedmiobiegowego S-tronica na różne sposoby. Tryb w pełni automatyczny, w którym biegi wybiera komputer, dysponuje programami D (Drive) i S (Sport). Przełożenie można również zmieniać manualnie dźwignią zmiany biegów lub opcjonalnie „łopatkami” na kierownicy, a proces zmiany biegów robi wrażenie swoją szybkością. Siedmiobiegowy S-tronic współpracuje z dwoma sprzęgłami wielotarczowymi, obsługującymi różne biegi. dzięki nowemu mechanizmu przenoszenia siły zmiana biegów odbywa się w kilka setnych sekundy i następuje bez przerywania siły ciągu, płynnie i komfortowo, w sposób prawie niezauważalny dla kierowcy.

Ciekawostką jest fakt, że siedmiobiegowy S-tronic posiada dwa oddzielne układy olejowe. Podwójne sprzęgło, moduł mechatroniczny i pompa olejowa są zasilane własnym układem olejowym. Do smarowania zespołów kół, mechanizmu różnicowego przedniej osi i centralnego mechanizmu różnicowego wykorzystywanych jest specjalny olej przekładniowego Hypoid. Dzięki takiemu oddzieleniu konstruktorzy mogli zoptymalizować wszystkie podzespoły i nie musieli szukać kompromisu związanego ze wspólnym środkiem smarnym.

Nowy siedmiobiegowy S-tronic został tak zaprojektowany przez Audi, aby nie tylko zwiększyć przyjemność jazdy, lecz również konsekwentnie poprawiać efektywność napędu. Przekładnia ta charakteryzuje się bardzo wysoką sprawnością. Ponadto jej inteligentny układ sterujący optymalizuje sposób jazdy w trybie automatycznym pod kątem redukcji zużycia paliwa. Maksymalny zakres przełożeń 8,0:1 pozwala zarówno na krótkie, sportowe przełożenie pierwszego biegu jak i na obniżające prędkość obrotową długie przełożenie ostatniego biegu. Siedmiobiegowa S-tronic jest przystosowana do prędkości obrotowych do 9.000 obr./min i może przenosić momenty obrotowe do 550 Nm.

Audi wprowadzi nowego S-tronica jeszcze w tym roku jako seryjną skrzynię biegów do kilku serii modeli, w tym do nowego A4 i Q5.

źródło:
[samar.pl]

kasowanie

siemanko ludziska ma ktoś pojęcie jak skasować komputer jesli wyświetla oil w audi a4 95 rok, 1.8 20v? po lewej mam zegar analogowy.pozdrawiam

BMW E36 czy Audi A4?

U mojego brata w Audi A6 też elektronika siadała,bezpieczniki się paliły,komputer cuda pokazywał.Pozatym teraz wymiana pasków to ok 1000zł.Uwielbiam moje BMW ale Audi nie jest takie złe.Też zastanawiałam się nad A4 a E36,ale sylwetka BMki zwyciężyła.

[B3 1,8S r.91] jaki nowy silnik pasuje do tej budy ??

Ty masz gaźnik, prawda? Otóż tu zaczynają się schody. Chciałbyś silnik na wtrysku. Wymiana wiązki, komputer, kompletny osprzęt, początek wydechu i sporo innych pierdół. Kupa. Jeśli chcesz pojeździć, to jeździj, a potem kup B4. Możesz też zrobić obecny silnik. Co Ci w nim szwankuje?
Jeśli zaczynasz walkę o konie, a masz nie pobitą budę, to radziłbym swap na coś konkretniejszego, 2,0 8V i mody, albo 2,0 16V. Co można zrobić w 2,0 8V. Wałek, dolot, kompletny wydech, strojenie i wychodzi lekko 150KM. Następny stopień wtajemniczenia to turbo. Soft (do 0,5 bara) oblatujesz bez odprężania silnika. Startując z fabrycznych powiedzmy 115KM (silnik 2,0E) dobijasz do 200. A może i dużo więcej. Cena turbo nie będzie duża, ale kolektorów i strojenia... Powiedzmy to już zaboli.
Turbo można sieknąć również do Twojego obecnego silnika, pod warunkiem, że silnik na wejściu nie jest zupełnym trupem, czyli panewki i pierścienie nie zostały wypłukane do filtra oleju.
Możesz równie dobrze zeswapować w ogóle silnik 1,8T od A4, lub 1,9TDI, albo cokolwiek z grupy VAG, co Ci się spodoba. 1,6TD można postawić na T25, wpompować 1,8 bara i latasz na co najmniej 140KM.
W tym samochodzie masz tyle możliwości, że aż miło patrzeć. Na upartego, jak już zrobisz swap silnika i koniecznie chcesz wymienić skrzynię, to zawsze możesz jeszcze kupić 6-cio biegową od A6 C4. Też podejdzie. Ogólnie sporo skrzyń i silników w grupie VAG pasuje do siebie plug and play. Kwestia wielowypustu, który w większości jest ten sam (chyba tylko V6 miały inny).
Jak chcesz pogadać o tego typu robocie, to możesz zadzwonić do mnie i podjechać, bo trochę za dużo pisania co w tym samochodzie można zdziałać. W zasadzie wszystko. Ogranicza Cię kasa i wyobraźnia.
A tak poza tym, to my się z kolegami bawimy w takie historie, akurat w Audi bardzo lubimy się grzebać, bo to nie kolejny, przegniły Japoniec
Paweł

[a4 awaria wyswietlacza]

Witam, mam pytanie od kolegi użytkownika audi a4. Problem polega na wyświetlaniu na jego wyświetlaczu - komputerze przerywanych liter, znaków, braków literowych. Pytanie- jaka jest tego przyczyna? Zepsuty komputer? wyswietlacz? Prosimy o wskazówki. Dzięki.

[OLD] Zdjęcia i opisy naszych pojazdów (część 1.)

Post Wysłany przez Enzo: Dzisiaj 2:30
Ladnie utrzymana. Az dziw bierze, ze to autko ma 12 lat

No i staram sie dalej o nią dbać Niedawno poszła pod polerkę na zdjęciu tego mocnego połysku nie widać to trzeba zobaczyć na real, ale nie wiedziałem, że Farecla + Gumówka z tarczą polerską zdziałają tak wiele. Lakier nie był zniszczony, ale z tego co mówił niemiec nie był on przez te 12 lat polerowany dopiero teraz lakier ożył i wygląda tak jak by samochód wyjechał świeżo z taśmy produkcyjnej Polecam kosmetyki z K2. Wiadomo firma ostrowska, ale ich produkty naprawde poprawią wygląd samochodu. Czernidło do zderzaków jak ich elementów i opon, Plaki, Środki do czyszczenia tapicerki itd. www.k2.com.pl Samochód jak przyjechał z niemiec to nie wyglądał jak by sie wydostał z rąk niemieckich. W środku był totalny syf jezeli mozna to tak ujac. Same sprzątanie mi zajeło 4 godziny Ale jezeli ktos cos bardzo kocha to potrafi o nie bardzo mocno zadbać Sam Enzo wiesz jak to jest z twoją Wanienką na kółkach Ale bądźmy poważni CRX to też świetne samochody. Tylko niestety jak na Japończyka blacha cienka :/ Ale wracając do Audi. Silnik jest bardzo zdrowy na hamowni komputer wykazał, ze nic nie ubyło co wydało sie dziwne. Widać regularna wymiana daje dość sporo.

No wygląda ładnie. Ta w tle jakaś taka nieciekawa



ta w tle to jest właśnie troche nowsza A4 B7 i tez mi sie ona zbytnio nie podopba jedynie model DTM przejdzie Ale jak zobaczyłem nową 4-kę na rynku (A4 B8 08rok) to zaniemówiłem. Wersja Sedan oczywiście, bo ten sam w wersji Avant wygląda nieciekawie.

Co do reszty. Nabyłem ten samochód ze wzgledu na prace jak i wyjazdy na wiejskie dyskoteki ze znajomymi żart

ZGADYWANKA !!

VOLVO v50 !

AUDI a4 kombi 1,9 tdi 90konny silnik

ABS, Autoalarm, Centralny zamek, Elektryczne lusterka, Elektryczne szyby, Immobilizer, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Lakier metallic, Poduszka powietrzna, Radio+CD, Reflektory ksenonowe, Wspomaganie kierownicy

Z zycia serwisanta w sklepie komputerowym

Do sklepu/serwisu (w moim przypadku w sumie na jedno wychodzi) przychodzą różni ludzie. Ja zdaję sobie sprawe, że nie każdy jest informatykiem czy specem od komputerów, ale czasami ludzka głupota i niewiedza (z dziedzin spoza informatyki/komputerów) powala. Bardziej jednak powala, gdy ktoś robi z siebie speca i uważa, że on wie najlepiej;) W tym temacie bede umieszczał różne przypadki moje, jako że często bywam serwisantem i sprzedawcą w sklepie komputerowym. Zaczne od tego, co dziś ujrzałem wchodząc do firmy.
Otóż zobaczylem, ze do serwisu przybyl nowy komputer, a wraz z nim karteczka ze wskazowkami/prosbami, co ma byc zainstalowane. Oto ta karteczka
Papier ten był przygnieciony stosem płyt cd-r, z opisami typu GTA WICE CITY czy PROJEKT IGI 2.
Ogólnie jestem w szoku za sprawa talentu plastycznego klienta oraz konkretnej wiedzy czego chce.

Często odwiedzają mnie różne osobliwości, np. dwie ubrane na różowo dziewczynki, proszące o "dwie płyty empetrójki".
Innym razem wpadł do mnie energiczny pan z pytaniem "Panie, pralki pan reperuje?"
Zdarzają się też osoby z wyobraźnią, np. pan, który z poważną miną spytał się "Czy ma pan jakies płyty z kosmosem?".
Tak, to byl ten jeden jedyny raz, kiedy popisalem sie brakiem profesjonalizmu i padłem ze smiechu... Wstydzie sie tego do dzis:/
Bywają tez klienci bardzo dokładni. Przybiegaja z krzykiem, ze nie dziala cos. Na pytanie czy pojawia sie jakis komunikat bledu odpowiadaja, ze owszem, tresci: "wystapil blad, cos tam dalej po angielsku". Są też przypadki, szczegolnie zdarzaja sie u klientów plci zenskiej, gdy dostaję kartkę A4 zapisana slicznym, rownym pismem. Tresc to przepisany od gory do dolu komunikat BSOD.
Innym gatunkiem klienta jest posiadacz audi/wv/bmw rocznik prawie-mój, ktorego rozsadza duma, gdy wpada z energia do sklepu i tonem jakby zamawial kolacje za 2000zł prosi mnie o dwie plyty cd-r. Jak mu podaje takie za 60gr to mowi ze za drogie i prosi o te za 50gr.

To by było na tyle w tej odslonie "Z zycia serwisanta"! Czekajcie na inne opowiesci niesamowite!

Komputer-AUDI A4

Sprzedam komputer samochodowy do AUDI A4
dane na:

Kontakt:+48603572765

Jazda na emeryta.......

i ja przyłączę się do dyskusji. moją e36 kupiłem w tamtym roku w październiku. Przyprowadziłem ją sam, w kupnie pomagał mi dobry kolega który handluje samochodami ładne kilka lat i ma sprawdzonych i znanych mu właścicieli komisów w niemczech lub kupuje od osób prywatnych (gdy trafi się okazja).Muszę powiedzieć że jeżdzi on co tydzień lub co dwa i przywozi samochody pod konkretne zamówienie. Ja pojechałem z nim po audi A4 ale kupiłem BMW. Gdy zajechaliśmy do jednego z komisów (którego właściciela znał dobre kilka lat i często od niego brał samochody). Właściciel nie był rodowitym niemcem ale bułgarem z niemieckim obywatelstwem. Kolega powiedział że kupił już od niego kilkanaście samochodów i w żadnym przypadku nie było potem problemów z żadnym z nich. Jak mówiłem miałem kupić audi (jedno stało w komisie) ale że cena była za wysoka (a mnie koniecznie chodziło o diesla) właściciel komisu zaproponował że jego żona przymierzała się do sprzedania BMW którym jeździła tylko musi ją zapytać czy teraz jest gotowa go sprzedać. Gdy jego żona przyjechała okazało się że faktycznie samochód nie stoi w komisie a jest w ciągłym użyciu i jest do sprzedania. Oczywiście nie znaczy to że nie był to tylko wybieg sprzedającego ale uznajmy że nie. Po obejżeniu samochodu (BMW 318 TDS rok 1997 kombi) nie budził on większych podejżeń co do stanu. Na liczniku widniał przebieg 180 000 km. (czy jest prawdziwy nie wiem do tej pory), wiem jedno. Ja od października od chwili obecnej zrobiłem na nim 11 000 km. i jak na razie poza drobnymi poprawkami (zatarty silnik wiatraka klimy, napełnienie klimy, wymiana oleju i filtrów oraz wymiana pękniętego szkła reflektora) nie robiłem nic. Stan na dzień dzisiejszy ok. Po powrocie do polski sprawdziłem na ścieżce diagnostycznej amortyzatory, układ kierowniczy i zawieszenie i wszystko wyszło ok. Podłączyłem go pod komputer i również nie wykazało żadnych błędów. Jedyne mankamenty które sa to: mały wyciek oleju z wału na wyjściu ze skrzyni biegów i pojawiło się też kilka kropel oleju z zaworu EGR. Jak silnik jest zimny to pali na dotyk, przy ciepłym kręci około 2 sec., oleju na 10000 km wziął 0,4l (ale jazda w zimie i 70% po mieście, 30% trasa). Spalanie w zimie po samym mieście 0d 8 do 9,5l, na trasie od 5,5 do 6,5l. Nie wiem czy licznik był cofany ale po stanie ogólnym samochodu nie widać aby był mocno zużyty.

Audi A4 1.9 TDI 90KM

Witam potrzebuje info posiadam audi A4 90KM nie załacza sie turbina podłaczyłem pod komputer i wyswietla bład 108 czy moze wie ktos co oznacza ten bład?

Zakup samochodu Carisma czy Audi A4


Dodano: 09-05-2008, 09:33
ostatnio czesto gesto mam stycznosc czy to za kierownica, czy to z fotelu pasazera, czy tez z kanalu lub spod maski naprawiajac, z A4 1.8T quattro '95 i gdyby nie to ze lubie moja cari to juz dawno bym szukal A4 dla siebie, znaczaco widac roznice w jakosci wykonania i owczesnej cenie (a4 pewnie kolo 100tys, cari 60tys.), auto kupione okazyjnie za 12500zl - sprowadzone do polski na poczatku roku i zarejestrowane(gosc kupowal sobie lagune i nie chcieli mu dac laguny jak im tego z placu tez nie zabral) 243tys.km przebiegu, miala uszkodzony lewy przod. Wszystko naprawione tylko pozostalo lakierowanie. Niezle wyposazone jak na owe czasy: klima automatyczna, szyby elektryczne, komputer, abs...

Teraz do rzeczy - gdzie ten ocynk w audi??
Ogladalismy kilka sztuk, nie bylo egzemplarzu idealnego (praktycznie wszystkie sprowadzone uszkodzone lub niby bezwypadkowe), kazda rysa - rdza, kazdy odprysk lakieru - rdza, ogladalismy auta z lat 95-98 i srednia ilosc rdzy na kazdym aucie jest wieksza niz na kazdej mojej carismie.

Auto trapia duperelkowate i nie tylko dolegliwosci:
-padajacy termostat(130zl serwis VW-Audi, 95zl-ta sama czesc!! w innym kartonie - serwis skody),-caly czas wskazowka od temperatury lezala spalanie 18l/100km

-wczoraj wymienilismy przeplywomierz - spalanie z 16 spadlo na 12-13 na miescie - 200zl

z grozniejszych - mozna rybki chodowac za fotelem kierowcy - czesta przypadlosc tego modelu - cieknaca skads woda - szyberdach, otwory montazowe na scianie grodziowej itp.

Co do zawieszenia tu akurat wszystko niemiaszek wymienil zanim sie rozbil ale dobre komplety wahaczy sa do kupienia na allegro od ok. 1000zl za febi, delphi, lemforder do 1800zl za VW/Audi, tyle ze trzeba sie liczyc z wymiana po ok. 80tys.km(podobno jesli cos stuka wczesniej - to nie ma sensu wymieniac pojedynczych wahaczy). Co do cari - ja przednie u siebie wymienilem po 200tys.km(sworznie srednio co 60tys.km) tylne po 175tys.km. No i nie padl mi przeplywomierz, termostat, lozysko w tylnym kole padlo u rodzicow ale nie wylo, no i mimo obnizonego zawieszenia nie rozdarlem lacznika elastycznego wydechu - ale tez go musialem wymienic bo starosc go zmeczyla.

Podsumowujac - Cari bym bral jesli wchodzi w gre auto po liftingu, audi jesli myslisz o carismie przed liftingiem.

Problem.Spalanie Audi a4 v6 4x4

witam jestem nowym urzytkownikiem, dwa dni temu kupiłem audi a4 2,5tdi quatro z 1999 roku i komputer pokazuje 10,5 l/100km jutro jade na wymiane rozrządu olejui filtrów a potym zobaczymy powinien trochezejść chyba

[ Dodano: 11 Maj 2008, 08:20 ]

VW Vento 1,9TDI GLX by Krzyś

witam ponownie!!!
Moje autko dostało nowy "mózg" wymieniłem komputer na 16 bitowy od afn-a niemogłem znalesc ori od golfa albo vento to pasował od audi A4....
troszke motal;em sie z adaptacja kompa bo palił i gas bo imo go wyłaczało ale kiedys miałem praktyki w Aso skody i tel do elektryka pomógł.
następnie wyjełem kolektory i turbo .
wkładałem turbo GT17VA jak ktos nie wie to jest od silników PD130 ps AWx lub AVF wzdłuznie zamontowanych razem z kolektorem od tego silnika .
Następnie kolektor ssący terz był od silnika pd tyle ze bez klapy gaszącej i egr-u , dospawałem do niego aluminiową flasze fi 50.
pierwsza czesc wydechu ori została wyjęta i włozona ori od golfa 3 AFN-a małe pasowanko i wszystko ok.
Przewody olejowe do turbin zasilający włozony jest od AWX bo ori jest troszke zakrótki troszke trzeba go delikatnie pogąc i będzie dobrze. a powrót z oleju jest juz złozony z dwóch od turbiny kawałek został orginalny i złoczony ze starym kawałkiem węza gumowego zbrojonego .
Egr zasolepiony.
Następnie było podłoczenie sterowania turbiny wywalony został stary zaworek od sterowania turbo ze wszystkimi przewodami .zoataje tylko kostka którą podłaczamy do zaworka sterujacego przacą EgR-u i przewód gumowy idący wczesniej do zaworu EGR zakładamy do gruszki w turbinie i to wszystko
niemogłem doczekac sie az uruchomie samochód podłoczyłem przewody do starego ic intercooler od sharana czeka.
wszystko poskrecałem i zapaliłem silknik pochodził chwile trzeba było zobaczyc czy nigdzie olej nie ucieka .
I wreszczie jazda próbna i wszystko ok durzo lepiej jest niz na starym turbo jednak VNT to VNT ciognie równiej .mam teraz wtryski od !Z ale porzycze od AFN na tydzien i bede jezdził seryjna 110
ale juz niedługo jade na program i bedą 216
Z tego wszystkiego najbardziej cieszy mnie to ze słychac wreszcie upragniony siwist turbiny juz od 1400rpm którego zawsze zazdrosciłem bratu w Borze ASZ
foto powstawim jak bede miał miał aparat bo porzyczyłem.
Całą przekładke robiłem sam wczoraj zaczołem o 10 rano od 15do 18 miałem przerwe (sprawy firmi itp) i od 18 robiłem do 24 . jazda próbna była oczywiscie w nocy
troszke była zł zona ze cały dzien w garazu...

Sprzeda AUDI A4, 1.8 20V, 1999

Bardzo dobry stan, ABS, Poduszki powietrzne, alu_felgi, CLimatronic, pelna elektryka i komputer.
Cena Ł 3500 do negocjacji.
Tel: 07797787871 lub 07797847384
zainteresowanym chetnie przesle zdjęcie.
Samochód ma bardzo ładny i oryginalny morski kolor.

Witam wszystkich klubowiczów bardzo serdecznie!

Od góry to rzeczywiście może być niewiele widać ... Marek Staszewski z Masters'ów mówił, że robił Accorda takiego jednego pepiczka i po zmianie intercooler'a i programie wyszło coś koło 200km. Podobno miejsca jest sporo za zderzakiem, ja tego nie sprawdzałem to są jego słowa a on raczej wie co mówi. Czy warto robić program? Różnica jest znacząca, można sobie swobodnie pomykać. Wg. mnie do takiej masy to kitajce od razu powinni wypuszczać samochód z mocą nie mniejszą niż 170km. Zanim zrobiłem program to był straszny muł i przy mojej nodze po mieście komputer pokazywał mi spalanie w okolicach 10/100km. Teraz jest lepiej bo przy pałowaniu pokazuje średnio litr mniej. Jak zmierzyliśmy serie na hamowni przed programem to był bonus w postaci 151 km także miło, ale to podobno norma. Przy samym programie o sprzęgło się nie masz co martwić jeżeli utrzymasz dotychczasowy styl jazdy . W kwestii ceny to najlepiej zadzwoń i się zapytaj bo my robiliśmy 3 samochody, także cena była indywidualne <lol> A jeszcze tak kilka słów ogółem to wahałem się pomiędzy Leonem II 2.0 TDI 170 km (ze względu na silnik, to nie jest ta sama jednostka co 2.0 tdi 140km, bo niektórzy myślą, że to zasługa programu...), Audi A4 2.0 Tdi 140km oraz passatem 2.0 170km których w momencie zakupu Hondy na rynku wtórnym było jeszcze jak na lekarstwo. Może nie powinienem tego mówić, ale gdyby tak było to wybrał bym Audi A4 i zrobił program na 170 km ale przy ciężkiej nodze prędzej czy później w tym silniku delikatnie mówiąc musiało by coś pierdo..... Gosc który robił nota bene u staszewskiego "wirusa" pękła mu głowica w Audi z silnikiem 2.0 tdi 140 km i to nie był odosobniony przypadek. Silnik 2.0 tdi 170km to zupełnie inna konstrukcja w środku tylko z zewnątrz takie same plastiki. Silnik Hondowski 2.2 140km jest mistrzowski tak jak BMW 2.0d 150km (nie 136km) znosi wszystko Bolączką Hondy jest właśnie mini coolerek, niemiaszki do 2.0 tdi dają sporo większy. Także ostateczny sąd był pomiędzy BMW a HONDĄ... czas pokaże czy warto było. Niewątpliwie oba auta sie uzupełniają z tych dwóch można by zrobić jedno idealne. Resumując błotniaki górą I wyszła, krótka rozprawka

1

Wujek zawsze kochal renoweczki. Swego czasu mial lage I 1.8 90 koni, pozniej przez chwilke I po lifcie 1.8 16v. Autko calkiem calkiem. Pozniej wyszla laga II i ją kupił.
Kupił w 2001, czy 2002 roku - w kazdym razie od razu jak sie pojawila.
Silknik 1.9 dci. I tak np. we wloszech zablokowala sie skrzynia i musial na dwojce pokonac kilkase km do dzialajacego serwisu. Pozniej elektryka, mechanika, turbina- nie bylo czesci ktorej by nie wymienil. Wszystko sie sypalo. Coz- auto bylo tak beznadziejne ze je sprzedal. Nastepna byla laga 2.2 dci. Tez nowa z salonu. Fajny wypasik bo szklany dach, skorzano materialowe fotele, wszystko co mozna zapragnąć.. Model za niezlą kasę- zadna tam podstawa. Juz bylo lepiej, ale... ciagle cos nie dzialalo. A to czujnik w oponach, a to co innego. A to intercooler, a to sprzeglo.

Przez glupi traf trafil na audi i teraz jezdzi a6 3.0 tdi. Milo wspomina renaulty- jezdzil wszystkimi od czasow megana- jeden z pierwszych classicow nalezal do niego, etc- fascynat. Laga II zabila milosc i wybila mysl o jakijkolwiek renowce .

O dziwo megane II ktory mieli w tym samym czasie co laguny spisywal sie duzo lepiej. Z jego doswiadczenia wiem ze temat lagun II nie jest mitem.

A jak ma sie do tego tempra? Np. moja jest oaza niezawodonosci- nic sie nie psuje, wsiadam i jadę . Nie obawiam sie ze dzisiaj komputer postanowi zablokowac mi auto . Albo ze czytnik nie bedzie chcial wykryc karty... Albo bedzie cos piszczalo przez cala podroz.
ps- dzisiaj widzialem lage II ktora majestatycznie jechala przez miasto 20 km/h z zapalonymi awaryjnymi.

Tempra z 92 roku porownywana z laguna z 94 nie ma sensu. Porownac mozna sobie tempra do vectry B, sierry, golfa. I IMO nie jest tak zle. Wykonanie jest ok, materialy- zalezy od wersji. Im nowsze auta tym dokladniej wykonane- wystarczy sobie porownac wykonczenie np. najnowszego audi a4 i audi dajmy na to 100 c44. Przepasc.

A laga sprawia wrazenie fajnego auta- tylko za duzo chcieli na raz. Zreszta renault prezentujac III obiecywal ze nie bedzie tak awaryjna jak poprzedniczka. Ze sie skupili na dopracowaniu modelu. Przyznanie się do winy...

ps- jedna z bardziej denerwujacych rzeczy w lagunach to wg. mnie fotele- sa tak miękknie ze po prau minutach jazdy wszystko zaczyna boleć... . Ale klapka na radio to jest fajny pomysl:).

pzdr.

audi a4 skrzynia automatyczna 4 biegowa

mam problem z skrzynia automatyczna w audi nie chce przelaczac biegów lub przelącza jak są obroty około 5 tyś zmienilem komputer od niej i nic bylem u specjalisty on podlaczyl sie pod gniazdo diagnostyczne i nie ma bledów co począć

Persona non grata - ankieta personalna...

PODSTAWOWE DANE
Pseudonim: Kicou
Wiek: 17
Stan cywilny<lol2>: Wolny
Samochód(posiadany lub wymarzony hehe): Seat Ibiza 1.9 TDI
POCZĄTKI
Pierwszy kumpel: Stacho
Pierwsza bójka na podwórku: Nie doszło do niej nigdy
Pierwszy dzień w szkole: 01.09.1996
Pierwsza randka: listopad 2004
Pierwszy mandat<lol2>: <BRAK>
Pierwszy zarobek: <BRAK>
SZKOLNE NIEPOKOJE
Ulubiony przedmiot: Historia z p. Styrnalskim :)
Ucieczki z lekcji: Rzadko, prawie nigdy
Dwóje i pały: dużo, przewaga z Elektrotechniki
Matura: jeszcze niecale 3 lata do niej:)
ŻYCIE
Największy sukces: Także zdany Komis 2006
Największa porażka: dostanie Komisu z Podstaw El.
ULUBIONE
Danie: PIZZA
Kosmetyki: ADIDAS
Wykonawca muzyczny: Freddie Mercury
Pisarz: Trudno powiedzieć
Książka: Trudno powiedzieć
Aktor: Trudno powiedzieć
Film: Powrót do przyszłości - Troch stary, ale to majstersztyk!
Alkohol<lol2>: Miodula
Programy telewizyjne: DISCOVERY, ANIMAL PLANET, HALLMARK, CANAL+, wszystkie przyrodnicze i dokumentalne
Miejsce w Polsce i na świecie: BIESZCZADY, oraz REGENSBURG (NIEMCY)
DZIEŃ JAK CO DZIEŃ
Punktualność: Cenię sobie u innych. Ja jestem ZAWSZE punktualny!
Zakupy: Szczególnie sprzęt RTV - Uwielbiam:) (jesli jest kasa)
Inwestycje: coś się tam czasem kręci (zawsze LEGAL)
Talenty kulinarne: jajecznica, biszkopt, świetnie grilluję, i jeszcze parę innych
Za kierownicą(nie koniecznie samochodu haha): Maluch 126p, Fiat TIpo 1.4, AUDI A4, Honda HUMMING, SIMSON S-51, JAWA 350, tym wszystkim już jeździłem
W dyskotece: Też troche potańcze, ale bywa też, że siedze w jednym miejscu i słucham muzy...
Czas wolny: Jazda na motorze, tworzenie muzyki, słuchanie muzyki, oglądanie TV, komputer(ale rzadko gry), GG, ściąganie danych:), od pewnego czasu - Forum Chybie,

Sline?? czym się rózni od normalnej

Koncepcja "S line" bazuje na seryjnie produkowanych modelach, którym nadano sportowy charakter m.in. poprzez następujące elementy:
- zawieszenie sportowe "S line" - obniżone o 20 mm
- fotele sportowe z elektrycznie regulowanym ustawieniem odcinka lędźwiowego dla obu foteli przednich,
- specjalną strukturę tapicerki: część zewnętrzna ze skóry, część wewnętrzna z materiału "Speed",
- system informacyjny FIS (komputer pokładowy z systemem "auto-check" i wskaźnikiem temperatury zewnętrznej),
- sportowe koło kierownicy pokryte skórą
- dźwignię zmiany biegów oraz dźwignię hamulca ręcznego w skórze.

Zewnętrznie auta w wersji "S line" wyróżniają się dzięki:
- napisom "S line" na bocznych listwach ochronnych drzwi tylnych (w Audi TT z boku między drzwiami a nadkolem, w A3 w wersji 3-drzwiowej na drzwiach bocznych),
- lusterkom zewnętrznym i klamkom w kolorze nadwozia,
- 9-ramiennym obręczom kół ze stopów metali lekkich,
- dodatkowym kolorom lakieru (perłowy czerwony "Misanorot", srebrny "Avussilber").

Opcjonalnie możliwe jest także zamówienie dźwigni zmiany biegów pokrytej aluminium (dla wszystkich modeli). W Audi A4 i A6 pakiet "S line" może dodatkowo zawierać wielofunkcyjne koło kierownicy i elektryczną regulację foteli przednich (również z pamięcią). W Audi TT "S line" dostępne są również reflektory ksenonowe z osłonami w kolorze tytanu.

Nowa wersja wyposażenia "S line" nadaje modelom Audi jeszcze bardziej sportowy wygląd, a dzięki udoskonaleniom we wnętrzu - także bardziej indywidualny charakter.

Uzupełnieniem dynamicznego wyglądu klasycznych modeli Audi w wersji "S line" jest obniżone podwozie ze specjalnie dobranym zawieszeniem i bardziej sztywnym resorowaniem, co zapewnia jeszcze lepszy kontakt pojazdu z podłożem. Odlewane ze stopów metali lekkich obręcze kół (9-szprychowe) podkreślają także optycznie sportowy charakter wersji "S line".

Sportowe, dokładnie dopasowane do sylwetki fotele gwarantują doskonałe trzymanie podczas pokonywania zakrętów. Są one wykończone skórą i tkaniną "Speed" (w kolorze czarnym) oraz wyposażone w regulowane elektrycznie ustawianie odcinka lędźwiowego (dla obu foteli przednich). Wrażenie siły i dynamiki potęguje sportowa trójramienna kierownica pokryta perforowaną skórą. Dźwignia zmiany biegów i dźwignia hamulca ręcznego również pokryte są skórą.

Pakiety S-line dostępne są dla następujących wersji silnikowych:

Audi A2:
1,4 (75KM)
1 ,4 TDI (75KM)
(z manualną 5-biegową skrzynią biegów)

Audi A3:
1,8 T (150KM)
1,8 T (180KM)
1 ,9 TDI (100KM)
1,9 TDI (130KM)
(z nadwoziem 3 i 5 drzwiowym, manualną 5 i 6-biegowa skrzynia biegów, napędem na przednie koła i quattro)

Audi A4 (Limuzyna i Avant):
1,8 T (163KM)
2,0 (130KM)
2,4 (170KM)
3,0 (220KM)
1,9 TDI (130 KM)
2,5 TDI (163 KM)
2,5 TDI (180KM)
(ze skrzyniami biegów: manualną 5 i 6-biegową, tiptronic i multitronic; napędem na przednie koła i quattro)

Audi A6 (limuzyna i Avant):
1,8 T (150KM)
2,0 (130KM)
2,4 (170KM)
3,0 (220KM )
2, 7 T (250KM)
1,9 TDI (130 KM)
2,5 TDI (163 KM)
2,5 TDI (180KM)
(ze skrzyniami biegów: manualną 5 i 6-biegową, tiptronic i multitronic; napędem na przednie koła i quattro )

Audi TT (coupe i roadster):
1,8 T (150KM)
1,8 T (180KM)
1 ,8 T (225KM)
(ze skrzyniami biegów: manualną 5 i 6-biegową, tiptronic i multitronic; napędem na przednie koła i quattro)

wiem bo mysle nad stylizacja swojej niuni w taki wlasnie pakiet ale jest cholernie drogi z tego co wiem ale sam przyznaj warto

Moduł zapłonu, komputer?

Co prawda pytanie jak najbardziej techniczne ale dotyczące innego forda niż focus, więc piszę tutaj.

Radosny escorcik mojej drugiej połowy ma "lekki" problem. Autko jest wychuchane, czyściutkie, ma ogrzewanie postojowe Webasto, szklany szyberdach i w ogóle jest milutkie.

Tylko zastanawiałem się, czemu Niemiec go sprzedał...

Zaraz po kupnie autko sobie potrafiło zgasnąć na światłach albo podczas jazdy (wystarczyło wcisnąć sprzęgło). Wyczyściłem silnik krokowy i coś jakby lepiej, tylko, że teraz sam sobie obroty podnosił.
Na światłach normalna przygazówka
Żona się lekko wstydziła jak jej autko chciało się ścigać z Passatem 2.0 TDi 4MOTION i gość w pasku się na nią gapił zdziwiony...

Dwóch mechaników w ASO, jeden ze swojego warsztatu i koledzy z forum FCP zarzekają się, że w tym silniku krokowce się nie psują...

Pojechałem do mechanika. Wyczyścił krokowca, przepustnicę, sprawdził odmę, zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej, przepływomierz, świece, kable WN, odpiął czujnik prędkości i świrowanie ustało.
Ale zaczęło go przytykać podczas jazdy. Żona wyprzedza TIRa a auto nagle zwalnia do 40km/h. Pedał w podłodze a auto nie jedzie...
Wywaliłem katalizator. Nie pomogło.

Nadeszły mrozy i autko po odpaleniu (a pali od kopa) daje sobie 2-2,5 tysiąca obrotów a potem schodzi do zera i gaśnie. I tak kilka razy. I przygazować się nie da. Pedał w podłodze a to cholerstwo i tak gaśnie.
Odpięcie potencjometra przepustnicy pomaga o tyle, że da sie przygazować a poza tym nie gaśnie. Przytyka go dalej do tego świruje jak świrował.

Potencjometr wymieniony i jest to samo.

Komputer błędów nie pokazuje ani w Boschu ani u Styły...

No i w końcu pojechałem do ASO (nowy salon w Krakowie - Wikar)
Mistrz warsztatu stwierdził, że to gniazdo w środku to atrapa a ci, co się tam podpinają to idioci. I wpiął się w trzy pinowe gniazdo pod maską
Punkt dla niego.

Błędów cała lista. Pokasował i pojawia się tylko jeden : "Moduł zapłonu"

Na nieszczęście w tym silniku (sprawdziłem w książce i to prawda) moduł jest zintegrowany w EEC. Czyli mam do wymiany kompa.

Teraz pointa:
Czy ktoś uważa, że to jednak nie to, że można jeszcze coś sprawdzić, wymienić, poklepać, czarować itp.

Bo jak kupię komputer (używka kosztuje 250 zeta, więc tragedii nie ma) i wydam w ASO ca. 400 zeta za montaż, programowanie i kodowanie kluczyków a to nie pomoże to żona mnie a potem do tego i na koniec

I tak już słucham, że "Ford g... wort" i takie tam. Każe mi auto sprzedać i kupić Audi A4

A tak jej się ten escorcik podobał... Zresztą naprawdę jest wyjątkowo zadbany i nawet rano nie musi szybek skrobać bo idzie do auta a tu ciepełko...

TYLKO, ŻEBY TO CHCIAŁO JECHAĆ